间歇充电可以说是减少了循环次数。当许多工厂的叉车司机中午休息时，电池叉车的一半动力仍然存在。充电一个小时后，他们继续用车。正规叉车电池价格的晶体越来越大，储能电流会下降。目前，电池用户和管理者对电池维护的重要性没有充分认识和重视，维护不及时。在实际工作环境中充电不足，浙江正规叉车电池往往在未充满电的情况下使用，使电池长时间处于不饱和状态，加速硫化，影响电池使用时间。中途充电在实际工作环境中，电池往往是在电量未耗尽的情况下进行充电，而在电量未满的情况下仍会继续使用。以往电池会长时间产生“记忆效应”，无法完成饱和充电，从而影响电池的使用时间。
如果电动叉车电池维护不当，它们的使用寿命将会缩短。 为了较大化使用寿命和整体电池容量，两种电池类型的用户都应该采取一定的措施。然而，与浙江叉车电池相比，铅酸电池需要更多的关注。铅酸正规叉车电池需要:均衡(电池平衡) :像这样的传统技术导致内部的酸和水经常分层(水平分离，酸更靠近底部集中)。这种状态在细胞底部形成硫酸盐晶体削弱他们控制局面的能力。均衡会使硫酸盐晶体破碎，但如果电池被忽略太久，晶体不会破碎。
浙江叉车电池加电解液时如果不小心有东西掉入里面，切勿用金属物去捞，应该用木棒夹出杂质，如用铁丝或铜丝去捞，金属分子会在硫酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电，而损坏蓄电池。电解液加注时的高度高过极板10至15毫米即可。有两条红线的浙江正规叉车电池，电解液不能超过上面标注的红线，否则溢出来的电解液会从蓄电池盖的小孔中溢出。众所周知电解液是导电的，一旦流到蓄电池正、负两极之间，就会形成电池回路自放电。遇这种情况就应将电解液擦掉，或用开水冲洗擦净。叉车蓄电池在充放电过程中，电解液中的水会因为电解和蒸发而逐渐减少，导致电解液面下降。
浙江叉车电池低温放电容量降低的主要原因有：电解液导电性差、隔膜润湿性或渗透性差、锂离子迁移速率慢、电极/电解液界面电荷转移速率慢等[18]。此外，SEI膜的阻抗在低温下增加，减缓了锂离子通过电极/电解质界面的速度。SEI薄膜阻抗增加的原因是低温下锂离子更容易从负极中析出，而锂离子更难嵌入。在充电过程中，金属锂会出现并与电解液发生反应，形成一层新的SEI膜覆盖原有的SEI膜，从而增加电池的阻抗，降低叉车电池价格的容量。大多数叉车锂电池使用LiPF6作为电解液。由于电解液不纯或微量水催化分解导电盐，电解液中含有酸性HF。
