电池正极板为管式，负极板为糊式，使用寿命长，深充放电性能好。正极用叉车复合分离器采用无纺布和聚酯复合管，使该管具有无纺布的高孔隙率和聚酯的强韧，提高了辽宁正规电动叉车专用蓄电池的综合性能。正负栅均采用Pb-Sb合金制成，提高了正规电动叉车专用蓄电池品牌的析氢和析氧潜能，降低了电池的耗水量；同时合金中加入as和Se元素，提高了栅的耐蚀性，提高了电池的使用寿命。部分产品负极采用PE袋式分离器，有効抑制负极铅膏的膨胀，保证负极铅膏脱落时不会短路。正极板填充活性材料后，浸入经过特别处理的硫酸中，再固化干燥形成基本的硫酸铅网络结构，可延缓正极板活性物质的软化，延长电池寿命。
辽宁电动叉车专用蓄电池品牌失效的原因有很多，比如不可逆硫酸铅结晶化，过充电，过放电，脱粉等，其中75%以上的失效原因都是因为不可逆硫酸铅造成的。怎样去解决这个问题呢？市面上有几种修补方法，如高频脉冲振动法，这种修补方法是一种物理方法，用大电流去充电来击落硫酸铅结晶，虽然修补成本小，能够击碎部分硫酸铅晶体，但硫酸铅晶体由于十分难溶，电解液未发生变化；此种方法还会造成极板损坏，造成氧化铅脱落，电动叉车专用蓄电池品牌报废。还有一种方法是添加稀硫酸增加浓度法，这种修补方法虽然短期内对电池有恢复效果，但是却会加快腐蚀电池极板速度，缩短电池寿命。
其实，无论是辽宁电动叉车专用蓄电池品牌还是铅酸电池都不好。每种电池都有不同的优点和特点。锂电池近年来已逐步应用于民用和工业领域！在相同体积下，锂电池具有重量轻、密度高、容量大、寿命长、价格高等优点。这些优点在实践中未必都是优点！我相信肯定有很多人认同技术人员！铅酸电池虽然不如辽宁电动叉车专用蓄电池品牌，但却是性价比较高的产品！配重，在实践中可以代替配重，如叉车吨位，配重是不一样的，铅酸蓄电池的重量正好弥补了这些！且不说容量，配套容量的选择也会达标。
辽宁电动叉车专用蓄电池品牌充电时，设定电压上限， 才可以同时兼顾到正规电动叉车专用蓄电池的寿命、容量。理想的充电电压上限为 4.2V。 锂电芯放电时也要有电压下限。 当电芯电压低于 2.4V 时， 部分材料会开始被破坏。 又由于电池会自放电， 放愈久电压会愈低，因此，放电时不要放到 2.4V 才停止。锂电池从 3.0V 放电到 2.4V 这段期间，所释放 的能量只占电池容量的 3%左右。因此，3.0V 是一个理想的放电截止电压。 充放电时。电流过大时，锂离子来不及进入储存格，会聚集于材料表面。
你可以想象，正规电动叉车专用蓄电池是两种电池技术中较新的一种，所以它们的充电速度更快，也不那么复杂。让我们来看看这两种叉车电池充电的不同之处:“机会充电”是指在叉车有一点停机时间(或任何合适的时机)的情况下，按需充电的能力。辽宁电动叉车专用蓄电池可以随时充电，不需要充电到叉车电池容量满电。铅酸电池不能与它们的电池断开叉车电池充电器直到它们达到叉车电池的全部容量，并且不能被充电。此外，如果这两种电池中的任何一种充电不正确，它们的质量将随着时间的推移而恶化——铅酸电池在健康充电技术方面有更严格的准则。
辽宁正规电动叉车专用蓄电池的安装实际上没有技术内容，基本上是出厂前已经整体组装好的。目前，在叉车行业，平衡电动叉车在需要更换电池时，通常采用起重机或叉车进行提升。然而，这些提升方法有很大的局限性。由于驱动工具很重要，电动叉车专用蓄电池品牌只能在指定的地方更换。对于需要长时间工作的叉车，需要更换蓄电池。目前，电动平衡叉车的电池更换工具大多是市场上的起重机电池工具。这种电池更换工具在使用场所有很大的局限性，而且工具结构大，不易存放，存在隐患
