如果有许多叉车在运行,那么需要有多个充电器以及一个空间,供多个单元在完全充电后冷却。这将涉及到员工必须定期提升和支撑整个专业电动叉车电池重量。使用铅酸电池的企业如果希望他们的公司平稳运行,就需要空间来同时给多块电池充电和冷却,这通常需要一个或多个单独的房间来专用于此。此外,铅酸叉车电池在充电时会变得非常热,这就需要一个温控空间来维护叉车电池充电站的安全。山东电动叉车电池不需要单独的空间,不需要冷却,也不需要在另一个电池完全放电时随时准备好充满电的备用电池,它可以当场充电。
2、需要加强监测:锂电池需要电池管理系统 (BMS)。如果没有得到适当的监控,锂电池可能会损坏。山东电动叉车电池的这种增加的复杂性会产生更多可能损坏电池的潜在问题。尽管这可能被认为是负面的,但电池管理系统允许人员准确测量充电状态电流、电压测量值和电池的健康状态,从而主动避免电池滥用。3、昂贵的回收:与传统铅酸电池相比,山东电动叉车电池没有商品价值,更难回收利用。99% 的铅酸电池被回收并在其使用寿命结束时有价值,而锂电池可能会产生与回收相关的成本。
山东专业电动叉车电池的输出电流比较大。如果蓄电池的储能与发动机的储能不一致,如果蓄电池的储能过小,当起动电阻较大时,专业电动叉车电池厂家会再次剧烈放电,导致蓄电池中的活性物质和硫酸再次发生化学变化,如果电池充电量比较大,会使电池温度升高,造成极板损坏,虽然上述问题不可能存在,但很难充分利用电池内部的活性物质,因此在使用电动叉车的过程中,首先会使电池的经济性大大降低正确分配电池和电机的供需电荷。如果电动叉车的电池容量太小,在货物重量相等的情况下,板不能承受太大的电流。充电也是如此,导致蓄电池极板损坏。
锂电池对于希望将内燃叉车转换为电动车队的设施也很有吸引力。与 IC 叉车一样,由专业电动叉车电池供电的车队可以支持重型应用,但无需昂贵的通风系统、加油成本或劳动密集型维护。3、更长的使用寿命:锂离子电池的使用寿命明显长于铅酸电池。山东电动叉车电池的使用寿命通常超过 3000 次。另一方面,铅酸电池的寿命会因维护和使用不当而受到影响,这会使电池的寿命降低到 1500 次以下。4、更长的保修期:与铅酸电池相比,锂电池免维护,保修期更长。
电池正极板为管式,负极板为糊式,使用寿命长,深充放电性能好。正极用叉车复合分离器采用无纺布和聚酯复合管,使该管具有无纺布的高孔隙率和聚酯的强韧,提高了山东专业电动叉车电池的综合性能。正负栅均采用Pb-Sb合金制成,提高了专业电动叉车电池厂家的析氢和析氧潜能,降低了电池的耗水量;同时合金中加入as和Se元素,提高了栅的耐蚀性,提高了电池的使用寿命。部分产品负极采用PE袋式分离器,有効抑制负极铅膏的膨胀,保证负极铅膏脱落时不会短路。正极板填充活性材料后,浸入经过特别处理的硫酸中,再固化干燥形成基本的硫酸铅网络结构,可延缓正极板活性物质的软化,延长电池寿命。