电动叉车蓄电池都是免维护的平时使用不需要加入蒸馏水，叉车蓄电池接线柱不会腐蚀，自放电少，寿命也长。还有一些车辆使用的是干荷蓄电池，无论哪一种低温时都容易出现电量不足以及电压较低的情况，所以使用的时候需要注意
电池温度（电解液温度）升高，则阴阳极板上的活性物质即会劣化，并腐蚀阳极格子，电动叉车蓄电池而缩短电池寿命，相对的，电池温度太低时，会使电池蓄电容量减少，容易过度放电，进而使电池寿命缩短。此种关系也会因电池型式，极板材质而有变化。故应遵守下列之使用条件，通常蓄电池之电解液温度应维持在15~55℃为理想使用状态，不得已的情况下也不可超过放电时-15~55℃,充电时0~60℃的范围。
锂离子电池被称为“摇椅型”电池，带电离子在正负极之间运动，实现电荷转移，给外部电路供电或者从外部电源充电。详尽的充电过程中，外电压加载在电池的两极，锂离子从正极材料中脱嵌，进入电解液中，同时出现多余电子通过正极集流体，经外部电路向负极运动；锂离子在电解液中从正极向负极运动，穿过隔膜到达负极；经过负极表面的SEI膜嵌入到负极石墨层状结构中，并与电子结合
叉车蓄电池主要由极板产生电化学反应,在使用过程中,活性物质是电能衡量的标准,活性物质一旦大量脱落,蓄电池将不在储电,使用时间将大大缩短,叉车蓄电池在充电过程中也将产生大量异味,如果是活性物质少量脱落,在电池正常工作的范围内是允许的,活性物质过量脱落, 一方面造成电池容量下降,另-方面容易在电池底部造成正负极板短路,使电池使用寿命及早终止。
如叉车铅酸蓄电池规定在25°C环境下,以5小时率电流放电至终了电压所能达到的容量叫额定容量;所谓电池实际容量,是指在特定的放电电流、电解液温度和放电终了电压等条件下，蓄电池实际放出的电量，根本的指标为电池容量。对常规指标的测量其目的是为了直接或间接地监测电池容量、维持电池容量,电池维护规程中规定,如果电池容量小于额定容量的80%时,电池可以申请报废。
每个极桩上应该有保护套，每天要检查电解液的液面高度，液面应高于电池极板3厘米左右，叉车蓄电池电池充电，应充分充满，不要充一小时用一会的，那样对电池是损伤很大的，充电时可以采用自动充电机，对电池很有好处，充电时，应注意电池的温度，当温度超过55摄氏度时应停止充电，等温度降下后再冲，或用风扇降温，每两个星期检查一下电解液的密度，这个是很重要的，避免电池充不满电。
液面：低于额定的液面，将缩短蓄电池的使用寿命，而且电解液太少将导致蓄电池发热损坏，因此，需要经常注意电解液是否足够。接线柱、导线、盖子：需要经常检查蓄电池接线柱接合处、与导线的连接处因氧化引起的腐蚀情况，同时检查盖子是否变形、是否有发热现象。外观：蓄电池表面肮脏将引起漏电，应使蓄电池表面随时清洁、干燥。
但是当用极小电流长时间放电时，将导致蓄电池实际放出容量超过其额定容量，从而造成蓄电池严重的深度放电，当蓄电池放电深度为极X时，又要避免长时间，轻载放电造成蓄电池深度放电，更要避免蓄电池短路放电，否则，会严重损坏蓄电池的再充电能力和储电能力，缩短使用寿命；一组电动叉车蓄电池按照1500次循环寿命计算，如果长期深度大电流放电，寿命至少缩短一半。
由于叉车电瓶的内部结构复杂，故而在使用当中的定期检查尤为重要。其中，检查的重点主要集中在几个方面，首先就是液面的检查，如果说长期低于额定液面的话就会导致电瓶的寿命降低，这是因为液面如果太低的话，往往会导致电瓶的发热损害，所以定期检查液面情况很关键。电池表面要保持清洁干燥。经常检查电解液液面，保持其正常高度。避免电池在使用中过充电和过放电。
