在叉车使用中，对蓄电池的要求较高，需要定期强制养护，检修时需要严格遵守工艺规范。使用时应注意放电电流不能过大，以免极板弯曲活性物质脱落，使容量降低，电压下降，早期损坏。发电机的调节器应按规定调整，不能随意将电压调高，以免隔板受到腐蚀，缩短其使用寿命。
新电池加入电解液后，温度升高与电池内部因素有关。普通非干荷电电池加酸后温度升高，干荷电电池温升不是很明显。这是因为干荷电池极板经过防氧化处理，电池出厂时处于充满电状态，加酸后可以带负荷使用。而普通蓄电池的极板没有经过防氧化处理，极板处于半满充电状态，有相当一部分物质处于原始状态，与稀硫酸反应产生大量热量，所以温升很高，夏天有的高达50℃，充电时使用不方便。准确掌握电解液密度是判断蓄电池储存状态的重要依据。在使用过程中，电池电解液的密度是分析电池实际容量的重要依据。电解液的密度随着电池充电的增加而增加，随着放电的增加而减少。因为电池充电，电极板上的硫酸铅分解，电解液中硫酸含量增加，密度增大；电池放电时，两极板生成硫酸铅，电解液中硫酸含量减少，密度降低。试验表明，电解液相对密度每降低0.01，电池容量就降低5%左右。
要及时给电池补充纯水。启动电池在运行过程中，温度升高，充放电频繁，电解液中的水分消耗较大，需要定期补充纯水。司机要检查电瓶的液位，确定是否需要补水。普通电池每月补充一次，其他类型电池根据用水量定期补充纯水。对于暂时不用的电池，可以推迟补电。给电池补水后，需要进行补充充电。如果电瓶液面下降很快，补水频繁，检查车上调节器的电压是否调得过高。过高会导致过充，分解水消耗高，蒸发快，可以通过调整电压来解决。如果个别电池下降很快，检查是否有微短路。另外，检查电池外壳是否有痕迹，电解液是否泄漏，小心处理。
